BRABUS BODO
ВДОХНОВЛЕН НАСЛЕДИЕМ. BRABUS BODO.15.05.2026 - Что происходит, когда вы следуете за своей мечтой, своей страстью, своими амбициями и категорически отказываетесь позволять кому—либо или чему-либо вставать у вас на пути? Эта история начинается с человека. С одного человека, который увидел возможности там, где другие видели ограничения. Этим человеком был Бодо Бушманн. Он не любил полумер, а принимал смелые решения. В 1977 году в Ботропе, сердце Рурской области Германии, его видение превратилось в идею. Эта идея превратилась в страсть всей жизни, и именно благодаря этой страсти был создан BRABUS. Следуя своей страсти, он сделал нас теми, кто мы есть. И, в конце концов, его наследие стало нашей миссией.
И все же кое-что осталось незавершенным. Одна концепция. Один автомобиль.
“Я хочу построить большое купе”, - не раз повторял Бодо. “Это будет Gran Turismo". Целеустремленный, высококлассный, непримиримый автомобиль. Я хочу, чтобы в нем было что-то от золотого века автомобилестроения, но в то же время воплощенное в наши дни. Прогрессивный, смелый, не требующий усилий, мощный и, несомненно, неповторимый BRABUS”. Теперь мы чтим его имя, наконец-то воплощая его видение в жизнь. И, конечно, у него могло быть только одно название: BODO. Производство ограничено 77 единицами по всему миру, а ежегодные объемы производства составляют от 10 до 15 автомобилей.
Чтобы достичь максимальной скорости в 360 км/ч, весь кузов был изготовлен из высокопрочного углеродного волокна с акцентом на аэродинамическую эффективность. Облик автомобиля подчеркивают уникальные светодиодные матричные фары и эффектная решетка радиатора с 13 вертикальными планками. На высоких скоростях задний спойлер автоматически выдвигается в несколько этапов и постоянно меняет свое положение в соответствии с аэродинамическими требованиями. Логотип “77”, расположенный под задним стеклом, напоминает о 1977 годе, когда Бодо Бушманн основал BRABUS почти полвека назад.
BRABUS BODO оснащен 5,2-литровым двигателем V12 с турбонаддувом ручной сборки, двумя оптимизированными по расходу четырехклапанными головками цилиндров, системой впрыска топлива, разработанной в соответствии с последними технологическими стандартами, и высокопроизводительной системой турбонаддува BRABUS, состоящей из воздухозаборника RAM-AIR.
Эта сложная силовая установка обеспечивает максимальную мощность в 735 кВт / 1000 л.с. при 6400 оборотах в минуту, а также максимальный крутящий момент в 1200 Нм. С места 2+2-местный автомобиль разгоняется до 100 км/ч всего за 3,0 секунды. Максимальная скорость Vmax ограничена электроникой на уровне 360 км/ч.
Низкий и широкий кузов 2+2-местного автомобиля дополняют вогнутые 21-дюймовые кованые диски BRABUS Monoblock Z-GT “Shadow Edition” размером 9,5Jx21, оснащенные высокопроизводительными шинами 275/35 ZR 21 Continental SportContact 7 Force, разработанные специально для BRABUS BODO. На задней оси шины 325/30 ZR 21, установленные на колесах шириной одиннадцать с половиной дюймов, обеспечивают оптимальное сцепление с дорогой ведущих задних колес, а также превосходную боковую устойчивость при прохождении быстрых поворотов.
В сочетании с внешней отделкой “Piano Black” салон отделан гладкой черной кожей и контрастным черным нубуком, что подчеркивается рядом элементов из углеродного волокна. Изюминкой является вышитая подпись одноименного производителя, встроенная в дверные панели, и динамичный силуэт BRABUS BODO, украшенный вышивкой на спинке сиденья.
